Autorisation d'espace aérien Classe C pour drones au Canada (Guide de l'outil NAV CANADA)
Comment demander et recevoir une autorisation d'espace aérien contrôlé pour vols de drones au Canada via l'outil de Planification de Vol RPAS de NAV CANADA.
Pourquoi vous avez besoin d’une autorisation
L’espace aérien canadien Classe C, D et E entoure chaque aérodrome contrôlé — Pearson, YVR, Calgary, Ottawa et des dizaines d’autres. Selon la partie IX du RAC, un certificat de pilote RPAS Avancé est requis pour y voler, ET vous avez besoin d’une autorisation explicite de NAV CANADA pour le vol spécifique.
Voler sans autorisation en espace aérien contrôlé est une violation grave. Pénalités : suspension du certificat, amendes jusqu’à 5 000 $ pour les individus, et confiscation de l’aéronef.
La bonne nouvelle : l’outil de Planification de Vol RPAS de NAV CANADA rend le processus simple, retournant souvent une autorisation en quelques minutes pour les demandes routinières.
Avant de commencer
Vous avez besoin de :
- Un certificat de pilote RPAS Avancé (le Basique ne permet pas les opérations en espace aérien contrôlé)
- Un drone enregistré (numéro d’enregistrement à portée de main)
- Un site de vol spécifique avec coordonnées (lat/lon ou adresse)
- Date, heure et durée prévues
- Altitude maximale AGL
- Votre numéro de certificat de pilote
Assurez-vous d’avoir complété votre enregistrement de drone et d’avoir votre certificat Avancé avant de soumettre.
Étape par étape
Étape 1 — Accédez à l’outil Allez à portal.navcanada.ca/rpas (vous aurez besoin d’un compte NAV CANADA — gratuit à créer).
Étape 2 — Définissez votre site de vol Déposez une épingle sur la carte à votre emplacement d’opération, ou entrez les coordonnées / une adresse postale.
Étape 3 — Spécifiez les paramètres de vol
- Forme de la zone d’opération (cercle, polygone)
- Altitude maximale AGL (typiquement 100 pi ou 400 pi)
- Fenêtre de date et heure
- Type et masse de l’aéronef
- Numéro de certificat de pilote
Étape 4 — Soumettez et attendez Pour les demandes routinières à basse altitude dans un espace moins occupé, le système automatisé de NAV CANADA retourne souvent une approbation en 5 à 15 minutes. Les demandes complexes peuvent prendre 24 à 48 heures.
Étape 5 — Recevez l’autorisation Vous obtenez une autorisation numérique avec conditions. Conditions courantes :
- Altitude maximale (ex. « Ne pas dépasser 100 pi AGL »)
- Fenêtre temporelle
- Appel de coordination (appeler la tour 15 minutes avant le vol)
- Procédure d’annulation si les conditions changent
Étape 6 — Respectez l’autorisation Imprimez ou sauvegardez une copie numérique. Apportez-la pendant le vol. Suivez TOUTES les conditions.
Raisons courantes de refus
- À l’intérieur de la zone de protection de piste d’un aérodrome
- Restrictions temporaires de vol (RTV) actives dans votre zone
- Opérations approuvées en conflit au même moment et lieu
- Délai insuffisant — soumettre 5 minutes avant le vol peut ne pas être approuvé à temps
- Certificat de pilote pas Avancé
- Drone au-dessus de la limite de masse pour la zone demandée
Combien de temps les autorisations durent
Les autorisations à vol unique sont valides pour la date/heure spécifique demandée. L’autorisation récurrente est disponible pour les opérations en cours au même site — utile pour les contractants d’inspection, photographes immobiliers avec lieux clients réguliers.
Conseils pour une approbation plus rapide
1. Soumettez au moins 24 heures à l’avance.
2. Gardez les demandes d’altitude modestes. 100 pi AGL est approuvé beaucoup plus rapidement que 400 pi AGL.
3. Évitez les trajectoires d’approche finale d’aéroports Classe C.
4. Ne soumettez pas de demandes qui se chevauchent.
5. Utilisez des formes de zone d’opération claires.
Et si vous devez voler à la dernière minute ?
Les demandes de jour même sont possibles mais risquées. Pour le travail commercial qui exige une autorisation garantie, planifiez 48+ heures à l’avance.
Suivi de plusieurs autorisations
Pour les opérateurs commerciaux avec un travail fréquent en espace contrôlé, le suivi des autorisations sur plusieurs sites devient complexe. Des outils comme RPAS WILCO intègrent la base de données d’espace aérien NAV CANADA directement dans votre flux d’étude de site.