Ressources et Tutoriels

Commencez avec RPAS WILCO sur votre appareil mobile.

1. 1

   Ouvrez l’application RPAS WILCO sur votre téléphone.

2. 2

   Sur la page de connexion, cliquez sur « S’inscrire » si vous n’avez pas encore de compte.

   
3. 3

   Inscrivez-vous en entrant votre courriel et votre mot de passe.

   Note : Un vérificateur de force du mot de passe est en place. Assurez-vous que votre mot de passe comporte au moins 8 caractères et inclut des majuscules, des minuscules, des chiffres et des symboles.

   
4. 4

   Lorsque demandé, autorisez l’accès à la localisation (« Autoriser lors de l’utilisation ») pour activer les fonctionnalités basées sur la localisation.

   
5. 5

   Vérifiez votre courriel pour un message d’activation d’AIM Robotics. Cliquez sur « Activer mon compte ».

   Note : Si vous ne voyez pas le courriel, vérifiez votre dossier de pourriels.

   
6. 6

   Vous êtes prêt ! Vous pouvez maintenant vous connecter et commencer à utiliser RPAS WILCO.

Enregistrer un nouveau drone dans votre compte.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral (☰) et sélectionnez « RPAS ».

   
2. 2

   Appuyez sur le bouton « Ajouter » dans le coin supérieur gauche.

   
3. 3

   Entrez les détails de votre drone : Fabricant, Modèle, Numéro de série, Surnom, Numéro d’enregistrement et Couleur.

   Note : Si la marque ou le modèle de votre drone n’est pas dans la liste, vous pouvez créer une entrée personnalisée. Ceci est utile pour les mini-drones qui ne nécessitent pas l’enregistrement auprès de Transports Canada.

   
4. 4

   Appuyez sur « Enregistrer » pour confirmer les détails de votre drone.

   

Retirer un drone de votre compte.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral (☰) et sélectionnez « RPAS ».

   
2. 2

   Appuyez sur le drone que vous souhaitez supprimer.

   
3. 3

   Cliquez sur « Supprimer » dans le coin inférieur droit.

   

Ajoutez des pilotes, des observateurs visuels et des opérateurs de charge utile.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral (☰) et sélectionnez « Utilisateurs ».

   
2. 2

   Appuyez sur « Ajouter » dans le coin supérieur gauche.

   
3. 3

   Remplissez le nom, le courriel et les autres informations de l’utilisateur. Sélectionnez son rôle (Pilote, Observateur visuel ou Opérateur de charge utile) et cliquez sur « Enregistrer ».

   Note : Les utilisateurs Free et Pro ne peuvent ajouter qu’un seul pilote par compte. Un forfait Enterprise est requis pour plusieurs pilotes.

   

Mettre à jour ou retirer des informations de membres d’équipe.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral (☰) et sélectionnez « Utilisateurs ».

   
2. 2

   Pour modifier : Appuyez sur le nom de l’utilisateur, mettez à jour ses informations et appuyez sur « Enregistrer ».

   
3. 3

   Pour supprimer : Appuyez sur le nom de l’utilisateur et sélectionnez « Supprimer ».

   

Créez une nouvelle étude de site et configurez les détails de la mission.

1. 1

   Appuyez sur le bouton « Créer une étude de site » en bas de la page d’accueil.

   
2. 2

   Entrez les informations de mission : Pilote, Drone et Modèle, Observateur, Opérateur de charge utile, Rayon de mission et Altitude maximale (pi).

   
3. 3

   Appuyez sur la flèche pour accéder à l’éditeur de carte. Entrez l’adresse ou les coordonnées GPS et placez vos marqueurs d’équipe.

   Note : Vous pouvez ajouter des marqueurs d’obstacles pour indiquer les dangers près du site d’opération.

   
4. 4

   Confirmez l’aperçu de la disposition de l’opération, puis définissez le nom de la mission, l’heure de début/fin.

   
5. 5

   Acceptez les conditions générales. Votre étude de site commencera à se générer automatiquement.

   
6. 6

   Consultez votre étude sous le menu latéral > « Missions » pour voir les études de site en attente et prêtes.

   

Accédez aux enregistrements des missions précédentes.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral (☰) et sélectionnez « Missions » pour voir toutes les missions passées.

   
2. 2

   Appuyez sur la case bleue correspondante pour accéder aux études de site, checklists ou journaux de vol d’une mission spécifique.

   Note : Les utilisateurs Free ne peuvent accéder qu’aux missions des 7 derniers jours. Les utilisateurs Pro et Enterprise ont un accès illimité.

   

Accédez aux cartes VFR et CFS via l’application mobile.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral (☰) et sélectionnez « Cartes VFR » ou « CFS » pour voir les cartes.

   
2. 2

   Utilisez la barre de recherche pour trouver une carte spécifique par nom. Appuyez pour ouvrir et zoomer/naviguer.

   Note : Les membres Free ne peuvent accéder qu’aux cartes CFS liées à leur mission. Passez au forfait Pro ou Enterprise pour un accès complet.

   
3. 3

   Astuce : Appuyez sur un aérodrome sur la carte de l’espace aérien pour accéder directement à sa carte CFS.

   

Complétez les vérifications pré-vol, en vol et post-vol.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral > onglet « Missions ». Sous « Études de site prêtes », cliquez sur le bouton checklist.

   
2. 2

   Cochez « Allumer le drone » pour commencer — RPAS WILCO commencera automatiquement à suivre votre temps de vol.

   
3. 3

   Après l’atterrissage, cliquez sur « Éteindre le drone » — le temps de vol sera automatiquement enregistré.

   

Saisissez manuellement des entrées de journal de vol.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral > onglet « Missions ». Sous « Études de site prêtes », cliquez sur « Journaux de vol ».

   
2. 2

   Cliquez sur « Ajouter » pour saisir manuellement votre journal de vol avec les heures de début et de fin.

   

Naviguez sur la carte de l’espace aérien avec les couches, la légende et la recherche.

1. 1

   Sous l’icône du menu latéral (☰), trouvez cinq icônes : Localisateur, Recherche d’adresse, Recherche de coordonnées, Modes d’affichage et Légende.

   
2. 2

   Utilisez la Recherche d’adresse (loupe) pour aller à un emplacement, ou la Recherche de coordonnées (épingle) pour les coordonnées GPS.

   
3. 3

   Ouvrez la Légende (icône de documents) pour voir les couleurs/symboles et basculer les couches de carte : Espace aérien < 700 pi AGL, Espace aérien > 700 pi AGL et Aérodromes.

   

Mettez à jour les détails de votre compte et votre mot de passe.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral (☰) et sélectionnez « Profil ».

   
2. 2

   Mettez à jour vos détails : Nom, Numéro de téléphone, Entreprise, Adresse, Ville, Province, Code postal.

   
3. 3

   Pour changer le mot de passe, faites défiler vers le bas et cliquez sur « Mettre à jour le mot de passe ».

   Note : Après avoir changé votre mot de passe, vous serez déconnecté et devrez vous reconnecter.

   

Déposez des rapports d’incidents, des demandes de maintenance et des notes.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral > « Missions » > trouvez la mission concernée > appuyez sur « Checklist ».

   
2. 2

   Appuyez sur le point d’exclamation rouge (!) dans le coin supérieur droit.

   
3. 3

   Sélectionnez le type de rapport (Rapport d’incident, Demande de maintenance, etc.), ajoutez des photos si applicable, entrez la description.

   
4. 4

   Appuyez sur « Créer le rapport » pour soumettre. Une copie vous sera envoyée par courriel.

   Note : Vérifiez votre dossier de pourriels si vous ne voyez pas le courriel.

   

Poursuivez les missions sans connexion Internet.

1. 1

   Ouvrez le menu latéral > « Missions ». Cliquez sur l’icône de nuage à côté de la mission. Confirmez « Oui ».

   Note : Seul le pilote assigné à la mission peut activer le mode hors ligne.

   
2. 2

   Continuez votre mission normalement sans Internet — les checklists et les détails restent accessibles.

   
3. 3

   Une fois reconnecté, appuyez sur l’icône de nuage rouge et confirmez « Oui » pour synchroniser les données avec le serveur.

   

Réutilisez sur mobile une forme dessinée sur le web, dans n'importe quelle mission.

1. 1

   Ouvrez la mission que vous souhaitez voler, puis ouvrez les Outils de dessin.

   
2. 2

   Sélectionnez l'onglet Polygone pour une zone fermée, ou l'onglet Trajet pour un parcours linéaire.

3. 3

   Touchez « Importer » et choisissez une forme dans votre bibliothèque.

   Note : Chaque géométrie enregistrée sur le web se synchronise automatiquement avec le mobile — rien à transférer.

4. 4

   Les coordonnées enregistrées se chargent dans la mission, prêtes à voler.

   Note : La création, la modification et la suppression des géométries demeurent sur le web pour l'instant. Sur mobile, la bibliothèque est en lecture seule.

Vent à l'altitude de vol, METAR d'aérodrome et fiabilité GPS, depuis n'importe quel écran Carte.

1. 1

   Ouvrez un écran Carte et touchez l'icône de nuage dans la barre d'outils sous le menu.

   Note : La météo est offerte à tout utilisateur connecté — aucun forfait requis.

   
2. 2

   Les prévisions correspondent au point sur lequel la carte était centrée au moment du toucher. Pour un autre endroit, revenez en arrière, recentrez la carte et touchez de nouveau l'icône.

3. 3

   Choisissez un jour parmi les onglets, puis une heure dans la bande située en dessous.

   
4. 4

   Lisez la couleur sur la carte Vent. Les couches vont de 180 m, 120 m, 80 m à 10 m de haut en bas — vert sous 7 m/s, ambre autour de 11 m/s, rouge à 14 m/s ou plus.

   Note : Les drones évoluent entre 80 et 120 m. Une lecture calme à 10 m sous une bande ambre ou rouge plus haut est le cas à surveiller.

   
5. 5

   Consultez la carte Aviation pour la catégorie de vol de l'aérodrome le plus proche (VFR / MVFR / IFR / LIFR), son METAR et son plafond.

   Note : S'il n'y a aucun aérodrome dans un rayon de 30 km, la carte Aviation se masque — vous êtes trop loin d'une station d'observation pour que le METAR soit utile.

   
6. 6

   Consultez la carte Kp géomagnétique avant de vous déplacer sur le site : 0 à 3 est calme, 4 est perturbé, 5 et plus signifie ne pas voler. Elle inclut une prévision sur 3 jours à une cadence de 8 heures.

   Note : Le Kp est un indice planétaire : cette carte affiche donc la même valeur peu importe où la carte est centrée.

7. 7

   Considérez l'icône de pluie comme un signal destiné à l'appareil, pas à vous. Elle se déclenche pour toute précipitation, jusqu'à la bruine de 0,5 mm/heure, ce qui suffit à déséquilibrer les rotors, embuer la nacelle ou givrer les hélices près de 0 °C.

   

Inscrivez-vous à RPAS WILCO via le navigateur web.

1. 1

   Cliquez sur le bouton « Connexion » en haut à droite, puis « S’inscrire » en bas.

   
2. 2

   Remplissez : Nom complet, Adresse courriel, Numéro de téléphone et Mot de passe (au moins 8 caractères).

   
3. 3

   Vérifiez votre adresse courriel, puis connectez-vous à votre nouveau compte.

   

Enregistrez un nouveau drone via le tableau de bord web.

1. 1

   Allez à Paramètres > onglet RPAS. Cliquez sur « Ajouter » dans le coin supérieur droit.

   
2. 2

   Entrez les détails : Fabricant, Modèle, Surnom, Numéro d’enregistrement, Certificat Transports Canada, Numéro de série du drone, Couleur.

   Note : Si non listé, sélectionnez « Pas dans la liste » pour entrer des détails personnalisés.

   
3. 3

   Cliquez sur « Enregistrer » pour confirmer.

   

Retirez un drone de votre compte via le web.

1. 1

   Allez à Paramètres > onglet RPAS.

   
2. 2

   Cliquez sur l’icône de modification (crayon) à côté du drone, puis cliquez sur « Supprimer ».

   

Ajoutez des pilotes, observateurs et opérateurs de charge utile.

1. 1

   Allez à Paramètres > Utilisateurs. Cliquez sur « Ajouter ».

   
2. 2

   Sélectionnez le rôle (Pilote, Observateur ou Opérateur de charge utile). Entrez le nom, le courriel, le téléphone et les détails de licence.

   
3. 3

   Cliquez sur « Enregistrer ».

   

Modifiez ou retirez des fiches de membres d’équipe.

1. 1

   Allez à Paramètres > Utilisateurs. Cliquez sur l’icône du crayon à côté de l’utilisateur.

   
2. 2

   Modifiez les champs et cliquez sur « Enregistrer », ou cliquez sur « Supprimer » pour retirer.

   

Créez et soumettez une étude de site via le web.

1. 1

   Allez à Mission > Créer une étude de site.

   Note : Seuls les utilisateurs Pro et Enterprise peuvent créer des études de site sur le web.

   
2. 2

   Remplissez : Pilote, Observateur, Opérateur de charge utile, RPAS, Rayon d’opération (0,054-1,080), Altitude max. (10-700 pi). Cliquez sur « Suivant ».

   
3. 3

   Utilisez l’éditeur de carte pour placer l’emplacement de vol, les membres d’équipe et les obstacles. Cliquez sur « Suivant ».

   
4. 4

   Confirmez l’aperçu de la carte, entrez le nom/date/heure de la mission, acceptez les conditions générales, puis cliquez sur « Soumettre ».

   
5. 5

   Attendez environ 1 minute pour la génération. Consultez sous Mission > Missions > « Voir le PDF ».

   Note : Vous recevrez un courriel de confirmation lorsque l’étude sera prête.

   

Accédez aux études de site, journaux de vol et checklists des missions précédentes.

1. 1

   Allez à Mission > Missions. Cliquez sur la mission que vous souhaitez consulter.

   
2. 2

   Cliquez sur « Voir le PDF » pour l’étude de site ou le rapport de mission.

   Note : Utilisateurs Free : 7 derniers jours seulement. Pro et Enterprise : accès illimité.

   

Accédez aux cartes du Supplément de vol Canada.

1. 1

   Ouvrez l’onglet « Ressources » > onglet « Carte CFS ».

   
2. 2

   Recherchez un aéroport, puis cliquez sur le bouton PDF pour le consulter.

   

Accédez aux cartes de règles de vol à vue.

1. 1

   Ouvrez l’onglet « Ressources » > onglet « Cartes VFR ».

   
2. 2

   Faites défiler ou recherchez la carte dont vous avez besoin.

   

Mettez à jour les détails de votre compte.

1. 1

   Allez à Paramètres > Profil. Cliquez sur « Modifier le profil ».

   
2. 2

   Mettez à jour vos informations et cliquez sur « Mettre à jour ».

   

Naviguez sur la carte de l’espace aérien web.

1. 1

   Cliquez sur « Carte » dans la barre latérale gauche.

   
2. 2

   Utilisez « Rechercher » pour aller à une adresse. Cliquez sur l’icône de légende pour basculer les couches : Espace aérien < 700 pi AGL, > 700 pi AGL et Aérodromes.

   

Passez de Free à Pro ou Enterprise.

1. 1

   Cliquez sur « Mettre à niveau le forfait » dans la barre latérale gauche. Consultez les forfaits Pro et Enterprise.

   
2. 2

   Utilisez le Calculateur de forfait : sélectionnez le forfait, la période de facturation (mensuelle/annuelle) et le nombre de pilotes. Cliquez sur « Suivant ».

   Note : Les forfaits Enterprise nécessitent un devis personnalisé.

   
3. 3

   Entrez les détails du profil et de paiement (numéro de carte, expiration MM/AA, CVC). Cliquez sur « Mettre à jour la carte ».

   
4. 4

   Vérifiez le résumé du forfait et cliquez sur « S’abonner ». Confirmez avec « Oui ».

   

Annulez votre abonnement Pro ou Enterprise.

1. 1

   Allez à Paramètres > Profil. Trouvez la section Abonnement en bas à droite.

   
2. 2

   Cliquez sur « Annuler » et confirmez avec « Oui ».

   Note : Vous pouvez vous réabonner à tout moment en cliquant sur « S’abonner ».

   

Ajoutez ou modifiez les informations de carte de crédit/débit.

1. 1

   Allez à Paramètres > Profil > section Informations de carte en bas à gauche.

   
2. 2

   Entrez le numéro de carte, la date d’expiration (MM/AA), le CVC. Cliquez sur « Mettre à jour la carte ».

   

Retirez une carte enregistrée de votre compte.

1. 1

   Allez à Paramètres > Profil > section Informations de carte.

   
2. 2

   Cliquez sur « Supprimer la carte » et confirmez.

   Note : Vous devez annuler votre abonnement avant de supprimer une carte.

   

Créez et personnalisez des checklists pour les opérations.

1. 1

   Allez à Paramètres > Checklist. Cliquez sur l’icône du crayon à côté d’une checklist pour la personnaliser.

   
2. 2

   Modifiez les titres de sections, réorganisez, supprimez ou ajoutez de nouvelles sections. Cliquez sur « Enregistrer ».

   
3. 3

   Votre checklist personnalisée sera disponible dans l’application mobile pour les études de site.

   

Confirmez l’autorisation pour les opérations en espace aérien contrôlé.

1. 1

   Allez à Mission > Missions. Trouvez la mission avec une icône d’avion rouge sous « Avis ».

   
2. 2

   Cliquez sur « Voir le PDF » pour consulter l’avis de l’aéroport. Cochez la case de confirmation si vous avez la permission de NAV CANADA.

   
3. 3

   L’icône d’avion devient bleue — l’autorisation est confirmée et l’aéroport est notifié.

   

Dessinez une fois un site de projet, une ligne de patrouille ou une zone d'inspection, puis importez-la dans n'importe quelle mission.

1. 1

   Dans la barre latérale, allez à Configurations, puis Géométries.

   Note : Geometry est offerte à tous les utilisateurs, y compris les comptes gratuits.

   
2. 2

   Cliquez sur « + Nouvelle géométrie » et cliquez des points sur la carte pour dessiner votre forme.

3. 3

   Choisissez Polygone pour une zone fermée comme un site, une ferme ou une limite.

   
4. 4

   Choisissez Trajet pour un parcours linéaire comme une rivière, une ligne électrique ou un pipeline. Un corridor tampon de 40 m est généré automatiquement autour de la ligne.

   
5. 5

   Pour tracer une limite d'espace aérien avec exactitude, ouvrez la légende des Outils de dessin, activez la VNC ou la VTA, puis placez des sommets le long de la limite affichée sur la carte.

   Note : Le polygone enregistré reprend exactement la limite cartographiée, sans estimation d'une fenêtre à l'autre ni erreur de reprojection.

   
6. 6

   Activez les couches contextuelles nécessaires pendant le tracé : VNC, VTA, espace aérien sous et au-dessus de 700 pi AGL, aérodromes, feux de forêt actifs, foyers de chaleur, NOTAM, densité de population et parcs nationaux.

   
7. 7

   Cliquez sur Enregistrer. La forme rejoint votre bibliothèque réutilisable.

8. 8

   Pour l'utiliser, ouvrez une mission, allez aux Outils de dessin, cliquez sur Importer et choisissez votre forme. Les coordonnées se chargent directement dans la mission.

9. 9

   Pour importer une limite depuis un outil SIG, cliquez sur Téléverser dans la liste des géométries et sélectionnez un fichier KML ou GeoJSON.

   Note : Si un KML contient plusieurs formes, seule la première est importée. Séparez les fichiers multi-formes et téléversez-les un à la fois.

Ouvrez le tiroir Météo depuis n'importe quelle page de carte pour le vent en altitude, le METAR et le Kp.

1. 1

   Ouvrez une page de carte et cliquez sur l'icône de nuage dans la barre d'outils. Le tiroir Météo s'ouvre à droite.

   Note : La météo est offerte à tout utilisateur connecté — aucun forfait requis.

   
2. 2

   Les prévisions suivent le centre de la carte. Déplacez la carte avec le tiroir ouvert et les données se rechargent après une brève pause ; les micro-déplacements sont ignorés.

3. 3

   Choisissez un jour parmi les onglets, puis une heure dans la bande. Aujourd'hui affiche 24 heures glissantes à partir de « Maintenant » ; les autres jours vont de 0 h à 23 h.

4. 4

   Lisez la carte Vent de haut en bas — 180 m, 120 m, 80 m, 10 m — et fiez-vous à la couleur : vert sous 7 m/s, ambre autour de 11 m/s, rouge à 14 m/s ou plus.

5. 5

   Consultez la carte Aviation pour la catégorie de vol, le METAR et le plafond de l'aérodrome le plus proche.

   Note : La carte se masque lorsqu'aucun aérodrome ne se trouve dans un rayon de 30 km.

6. 6

   Lisez le CAPE conjointement avec le code météo pour évaluer le risque d'orage. L'icône d'éclair n'apparaît que lorsque la couverture nuageuse basse ou moyenne atteint 80 % ou plus : les cirrus élevés seuls ne déclenchent donc pas de fausse alerte.

   
7. 7

   Consultez le Kp géomagnétique pour la fiabilité GPS : 0 à 3 calme, 4 perturbé, 5 et plus signifie ne pas voler. La carte inclut une prévision sur 3 jours à une cadence de 8 heures.

Installez RPAS WILCO Fly sur votre appareil Android.

1. 1

   Ouvrez votre navigateur et allez à rpaswilco.com/products/rpas-wilco-fly.

2. 2

   Appuyez sur le bouton de téléchargement « APK Android ».

3. 3

   Si demandé, autorisez votre navigateur à installer des applications de sources inconnues.

   Note : Sur la plupart des appareils Android, allez dans Paramètres → Applications → Accès spécial → Installer des applications inconnues, et activez-le pour votre navigateur.

4. 4

   Ouvrez le fichier APK téléchargé et appuyez sur « Installer ».

5. 5

   Ouvrez l’application et connectez-vous avec votre compte RPAS WILCO.

Recherchez des réviseurs et planifiez une session.

1. 1

   Allez à l’onglet « Révision de vol ». Sélectionnez « Réserver une révision de vol ».

   Note : Vous devez avoir un drone et un pilote ajoutés à votre compte avant de réserver.

   
2. 2

   Cliquez sur « Réserver une révision de vol maintenant » pour accéder à la carte montrant les réviseurs disponibles près de vous.

   
3. 3

   Parcourez par prix et emplacement. Sélectionnez un réviseur et cliquez sur « Suivant ».

   
4. 4

   Complétez le paiement, consultez les conditions générales, puis confirmez.

   
5. 5

   Consultez les réservations dans la section « Liste des réservations ».

   

Changez la date ou l’heure d’une réservation.

1. 1

   Allez à « Liste des réservations » sur votre tableau de bord.

2. 2

   Trouvez la réservation à modifier, sélectionnez une nouvelle date/heure et confirmez.

Configurez un compte de réviseur de vol sur RPAS WILCO.

1. 1

   Postulez pour devenir réviseur de vol via la plateforme RPAS WILCO.

2. 2

   Configurez votre compte de réviseur de vol et définissez vos disponibilités.

3. 3

   Regardez le tutoriel vidéo pour la procédure complète.

Comment réaliser et soumettre une révision de vol.

1. 1

   Accédez à votre session de révision de vol planifiée.

2. 2

   Complétez la révision en suivant la grille d’évaluation et les lignes directrices de RPAS WILCO.

3. 3

   Soumettez les résultats de la révision de vol via la plateforme.

Accédez aux données de l’espace aérien, planifiez des vols et apprenez les bases — aucune carte de crédit requise.

• Carte interactive de l’espace aérien
• Alertes NOTAM et TFR
• Planification de vol de base
• Jusqu’à 5 missions/mois
• Soutien communautaire

Boîte à outils complète de conformité pour pilotes commerciaux — études de site, journaux de vol, gestion de flotte et application mobile RPAS WILCO Fly.

• Tout ce qui est dans Starter
• Missions illimitées
• Générateur d’études de site
• Journaux de vol et enregistrements
• Gestion de flotte
• Application mobile RPAS WILCO Fly
• Soutien par courriel prioritaire

Opérations multi-pilotes avec gestion d’équipe, contrôle d’accès basé sur les rôles et un gestionnaire de compte dédié.

• Tout ce qui est dans Pro
• Gestion d’équipe
• Contrôle d’accès basé sur les rôles
• Tableau de bord des opérations
• Rapports personnalisés
• Accès API
• Gestionnaire de compte dédié
• Rabais de volume disponibles

Aperçu de la technologie de détection de drones.

Comparez les systèmes Portable, Portatif et Stationnaire.

Étapes pour acheter via AIM Robotics.

Architecture et modules principaux de la plateforme RPAS WILCO.

1. 1

   RPAS WILCO est construit autour de quatre modules principaux : Planification de vol, Renseignement sur l’espace aérien, Gestion de flotte et Automatisation de la conformité.

2. 2

   La Planification de vol gère les études de site, la planification des missions et les checklists pré-vol avec intégration automatique des NOTAM et METAR.

3. 3

   Le Renseignement sur l’espace aérien fournit des données en temps réel sur l’espace aérien canadien provenant de NAV CANADA, incluant les zones contrôlées, les zones restreintes et les restrictions temporaires de vol.

4. 4

   La Gestion de flotte suit les drones, les pilotes, les observateurs visuels et les opérateurs de charge utile dans votre organisation.

5. 5

   L’Automatisation de la conformité génère des études de site, des journaux de vol et des rapports d’incidents conformes au RAC 901.27.

Comment RPAS WILCO ingère et affiche les données de l’espace aérien canadien.

1. 1

   Les limites de l’espace aérien, les zones contrôlées et les zones restreintes proviennent du Manuel de l’espace aérien désigné (DAH) de NAV CANADA.

2. 2

   Les NOTAM (avis aux pilotes) sont intégrés en temps réel et superposés sur la carte interactive, alertant les pilotes des restrictions ou dangers temporaires.

3. 3

   Les METAR et TAF fournissent les conditions météorologiques actuelles et prévues aux aérodromes, affichées à côté des outils de planification de mission.

4. 4

   Les cartes CFS (Supplément de vol Canada) pour les aérodromes sont disponibles pour les abonnés Pro et Enterprise.

Ce que contient une étude de site générée et comment elle respecte le RAC 901.27.

1. 1

   Chaque PDF d’étude de site comprend : paramètres de mission (pilote, drone, observateurs), carte de la zone d’opération avec marqueurs, classification de l’espace aérien, NOTAM actifs, données météo (METAR/TAF) et une évaluation des risques.

2. 2

   L’aperçu de la carte capture le rayon d’opération, les positions de l’équipe et tout marqueur d’obstacle placé lors de la planification.

3. 3

   Les études extraient automatiquement les données de l’espace aérien pour l’emplacement sélectionné, y compris la proximité des aérodromes et des zones contrôlées.

4. 4

   Toutes les études générées sont stockées dans votre historique de missions et peuvent être exportées en PDF à des fins réglementaires ou d’assurance.

Architecture des checklists pré-vol, en vol et post-vol.

1. 1

   La checklist par défaut couvre les phases pré-vol (inspection du drone, batterie, hélices, micrologiciel), en vol (surveillance de l’espace aérien, communication) et post-vol (atterrissage, mise hors tension, journal).

2. 2

   Les utilisateurs Pro et Enterprise peuvent concevoir des checklists personnalisées via le tableau de bord web, en ajoutant, supprimant ou réordonnant des sections pour correspondre à leurs PON.

3. 3

   Les horodatages des checklists sont enregistrés automatiquement — « Allumer le drone » démarre le chronomètre de vol, « Éteindre le drone » l’arrête et enregistre la durée.

4. 4

   Les checklists complétées sont jointes au dossier de mission et peuvent être consultées avec les études de site et les journaux de vol.

Journalisation automatique et manuelle des vols.

1. 1

   Les journaux de vol automatiques sont générés lors de l’utilisation de la checklist — le temps de vol est suivi de la mise sous tension à la mise hors tension du drone.

2. 2

   Les journaux de vol manuels peuvent être créés pour les vols effectués en dehors de RPAS WILCO, préservant un carnet de vol complet.

3. 3

   Tous les journaux de vol enregistrent : date, durée, pilote, drone et mission associée. Les comptes Enterprise enregistrent également le client et le projet.

4. 4

   Les heures de vol sont agrégées par pilote et par drone, accessibles depuis le tableau de bord pour les rapports et la conformité.

Rôles de compte, structure d’équipe et niveaux d’accès.

1. 1

   Propriétaire du compte — accès complet à tous les paramètres, la facturation, la gestion d’équipe et les missions.

2. 2

   Pilote — peut créer et réaliser des missions, compléter les checklists et enregistrer les vols. Les comptes Free et Pro supportent un pilote ; Enterprise en supporte plusieurs.

3. 3

   Observateur visuel (OV) — assigné aux missions en tant que membre d’équipage. Ne peut pas créer de missions indépendamment.

4. 4

   Opérateur de charge utile (OP) — assigné aux missions impliquant des charges utiles spécialisées. Ne peut pas créer de missions indépendamment.

5. 5

   Super utilisateur Enterprise — a un accès administratif dans toute l’organisation, y compris la création de missions et les rapports à l’échelle de l’équipe.

Référence sur les types de géométries, le corridor tampon des trajets, la synchronisation et l'importation de fichiers.

1. 1

   Une géométrie est une forme cartographique enregistrée, conservée dans une bibliothèque propre à l'utilisateur et importable dans n'importe quelle mission. L'accès est actuellement ouvert à tous les niveaux de compte, y compris gratuits.

2. 2

   Il existe deux types de géométries. Un Polygone est une zone fermée définie par ses sommets. Un Trajet est un parcours linéaire enregistré sous forme d'axe central.

3. 3

   Les trajets génèrent automatiquement un corridor tampon de 40 m autour de l'axe central. Le tampon est produit au moment du tracé et n'est pas configurable pour l'instant.

4. 4

   Les géométries peuvent être tracées sur des couches cartographiques contextuelles : cartes VNC et VTA, espace aérien sous et au-dessus de 700 pi AGL, aérodromes, feux de forêt actifs, foyers de chaleur sur 24 heures, NOTAM, densité de population et parcs nationaux.

5. 5

   Les sommets placés sur une couche cartographique enregistrent directement les coordonnées de la carte : une limite d'espace aérien tracée reproduit donc cette limite sans reprojection.

6. 6

   L'importation de fichiers accepte les formats KML et GeoJSON. Les formes importées arrivent dans la bibliothèque en tant que polygones. Seule la première géométrie d'un fichier multi-formes est lue.

7. 7

   La synchronisation est unidirectionnelle. Les formes créées sur le web apparaissent automatiquement sur mobile ; les opérations de création, de modification et de suppression sont réservées au web, et la bibliothèque mobile est en lecture seule.

8. 8

   La modification d'une forme existante n'est pas encore prise en charge sur l'une ou l'autre plateforme. Pour changer une géométrie, supprimez-la et redessinez-la.

9. 9

   Le partage est propre à l'utilisateur. Une géométrie n'est visible que par le compte qui l'a créée ; le partage à l'échelle de l'organisation n'est pas offert pour l'instant.

Référence sur la fenêtre de prévision, les bandes de sécurité du vent, les seuils Kp et la logique des précipitations.

1. 1

   Les données de prévision proviennent d'Open-Meteo, avec une fenêtre de 16 jours. Aucun horizon plus long n'est disponible.

2. 2

   La durée de cache est d'une journée. Une tâche en arrière-plan actualise les grilles activement consultées par fenêtre glissante : les emplacements fréquemment consultés restent donc à jour à quelques minutes près.

3. 3

   Toutes les valeurs dépendent du centre de la carte, sauf le Kp géomagnétique, qui est un indice planétaire identique partout.

4. 4

   Le vent est rapporté à quatre altitudes — 180 m, 120 m, 80 m et 10 m — et teinté selon la bande de sécurité : vert sous 7 m/s, ambre autour de 11 m/s comme limite souple, rouge à 14 m/s et plus.

5. 5

   Le vent est exprimé en m/s pour correspondre aux conventions SI et OACI / MET utilisées dans les exposés d'aérodrome et dans les seuils de Transports Canada.

6. 6

   La carte Aviation lit le METAR de l'aérodrome le plus proche dans un rayon de 30 km et en dérive la catégorie de vol standard VFR / MVFR / IFR / LIFR. Au-delà de 30 km, la carte est masquée.

7. 7

   Le Kp géomagnétique est affiché pour la période actuelle ainsi qu'en prévision sur 3 jours à une cadence de 8 heures. Les bandes sont 0 à 3 calme, 4 perturbé, 5 et plus tempête.

8. 8

   L'indication d'orage combine le CAPE, qui décrit le potentiel atmosphérique, et le code météo prévu, qui décrit l'attente. L'icône d'éclair est supprimée tant que la couverture nuageuse basse ou moyenne n'atteint pas 80 %.

9. 9

   L'indicateur de précipitations se déclenche pour toute catégorie de précipitation, y compris la bruine légère à 0,5 mm/heure, car la charge d'eau sur les rotors, les cellules non étanches, l'embuage de la nacelle et le givrage des hélices près de 0 °C présentent tous un risque bien en deçà du seuil qu'une personne remarquerait.

10. 10

    La couverture nuageuse est rapportée en HAUTE, MOYENNE et BASSE, du plus au moins visible depuis le sol. Une couche BASSE mince accompagnée d'une prévision de précipitations indique souvent de la virga, où la goutte s'évapore avant d'atteindre le sol.