À quelle fréquence avez-vous besoin d'une revue de vol au Canada?

La règle des 24 mois

Transport Canada exige que les titulaires d’un certificat de pilote SATP avancé complètent une revue de vol tous les 24 mois pour maintenir leur validité. Cette exigence est prescrite par le RAC Partie IX et s’applique à tout pilote exerçant des privilèges avancés dans l’espace aérien canadien.

Le compte à rebours de 24 mois commence à partir de la date où votre évaluateur de vol signe votre déclaration de revue de vol — et non à partir du moment où Transport Canada traite votre demande ou délivre votre certificat. Conservez votre document de déclaration avec une date claire, car c’est le point de référence pour votre prochain renouvellement.

Pourquoi Transport Canada exige la validité

L’exigence de validité de la revue de vol existe pour la même raison que la formation récurrente existe dans l’aviation habitée : les compétences et les connaissances se dégradent avec le temps, la réglementation évolue et la technologie change. Un pilote qui était compétent il y a deux ans peut avoir des lacunes aujourd’hui — surtout s’il n’a pas volé régulièrement ou n’a pas suivi les mises à jour réglementaires.

Les changements réglementaires de la Phase 2 de 2025 en sont un parfait exemple. Les pilotes qui ont complété leur dernière revue de vol en 2023 pourraient ne pas être au courant des nouvelles catégories d’opérations, des classifications de poids et des exigences de certification entrées en vigueur fin 2025. L’exigence de validité garantit que ces lacunes de connaissances sont détectées et corrigées.

Qu’est-ce qui constitue une revue de vol valide?

Une revue de vol de drone valide doit être :

• Effectuée par un évaluateur de vol certifié enregistré auprès de Transport Canada
• Complétée en personne — il n’existe pas d’option entièrement à distance pour la composante pratique
• Documentée avec une déclaration de revue de vol signée qui inclut la date, le nom de l’évaluateur, le numéro de certificat de l’évaluateur et la confirmation de la réussite
• Complétée dans la fenêtre de 24 mois précédant la date de renouvellement de votre certificat

Les revues effectuées par des personnes non enregistrées, les revues sans documentation appropriée ou les revues complétées en dehors du délai requis ne satisfont pas à l’exigence de validité.

Que se passe-t-il si votre revue de vol expire?

Si votre fenêtre de 24 mois passe sans revue de vol complétée, votre certificat de pilote SATP avancé n’est plus valide pour les opérations avancées. Cela signifie que vous ne pouvez pas :

• Voler dans un espace aérien contrôlé
• Opérer près de personnes selon les règles avancées
• Effectuer des opérations nécessitant le certificat avancé

Vous ne perdez pas votre certificat de façon permanente — mais vous ne pouvez pas exercer ses privilèges tant que vous n’avez pas complété une nouvelle revue de vol et soumis la déclaration mise à jour à Transport Canada. Il n’y a pas de pénalité ni d’amende pour un retard, mais toute opération avancée que vous effectuez sans revue à jour est non conforme.

Votre certificat de base, si vous en détenez un, n’est pas affecté. Vous pouvez continuer à voler selon les règles de base pendant que vous organisez votre renouvellement.

Planifier votre calendrier de renouvellement

N’attendez pas la dernière semaine de votre fenêtre de 24 mois. Voici un calendrier pratique :

Trois mois avant l’expiration : Commencez à chercher un évaluateur. Utilisez la carte des examinateurs RPAS WILCO pour trouver des évaluateurs certifiés dans votre région et vérifier leur disponibilité.

Six à huit semaines avant l’expiration : Réservez votre revue. Les évaluateurs populaires se remplissent, surtout au printemps et en été lorsque l’activité de vol atteint son sommet. Réserver tôt vous garantit des options.

Deux à quatre semaines avant l’expiration : Complétez votre revue. Cela vous donne une marge pour les annulations météorologiques, les conflits d’horaire ou la nécessité de corriger des lacunes identifiées par l’évaluateur.

Immédiatement après votre revue : Soumettez votre déclaration mise à jour à Transport Canada. Ne laissez pas la paperasse traîner — traitez-la pendant que la revue est fraîche.

Pouvez-vous compléter une revue de vol en avance?

Oui. Il n’y a pas de délai d’attente minimum — vous pouvez compléter une nouvelle revue de vol à tout moment pendant votre fenêtre de 24 mois. Cependant, votre nouvelle période de 24 mois commence à la date de la nouvelle revue, et non à la date d’expiration prévue de la précédente. Cela signifie que compléter une revue très tôt raccourcit effectivement votre cycle global.

La plupart des pilotes trouvent que le moment idéal est de un à trois mois avant l’expiration — assez tôt pour éviter le stress et les problèmes de planification, mais assez près pour maximiser la période de validité.

Suivre l’état de votre revue de vol

Garder la trace de vos dates de revue de vol est votre responsabilité en tant que pilote-commandant de bord. RPAS WILCO vous aide en maintenant votre historique de revues dans Examens de vol, afin que vous sachiez toujours quand votre prochain renouvellement est dû.

Programmez un rappel de calendrier pour 90 jours avant l’expiration de votre revue de vol. C’est le moyen le plus simple de vous assurer de ne jamais être en retard — et cela vous donne suffisamment de temps pour réserver un évaluateur sans vous presser.

Rester à jour entre les revues

Une revue de vol tous les 24 mois est le minimum réglementaire, mais rester à jour entre les revues rend le processus de renouvellement plus fluide et maintient vos compétences aiguisées. Volez régulièrement, restez informé des changements réglementaires grâce à des ressources comme le blogue de RPAS WILCO et révisez périodiquement vos connaissances des classifications de l’espace aérien et des procédures d’urgence.

Les pilotes qui volent fréquemment et restent engagés dans la communauté obtiennent systématiquement de meilleurs résultats lors de leurs revues — et plus important encore, ils opèrent de façon plus sécuritaire chaque fois qu’ils mettent un drone en vol.